Belirtiler
- Göstergede AdBlue ya da emisyon sistemi uyarısı.
- “Motor X km sonra çalışmayacak” geri sayımı.
- Motor arıza lambası ve P2200, P2201 gibi NOx sensörü kodları.
- Motor gücünün kısılması.
- Egzoz emisyon ölçümünden geçememe.
Sensör neden bozulur
NOx sensörü egzozun en sıcak ve en kirli ortamında çalışır. İçindeki ısıtıcı devre zamanla yanabilir, uç kısmı isle kaplanabilir, soket ve kablolar sıcaktan zarar görebilir. Motor fazla is üretiyorsa ya da partikül filtresi arızalıysa sensör daha çabuk bozulur.
Arıza gerçekten sensörde mi
NOx sensörü kodu her zaman sensörün bittiğini göstermez. Kristalleşmiş bir AdBlue enjektörü, kalitesiz AdBlue ya da egzoz kaçağı da sensörün yüksek NOx okumasına yol açar. Sağlam sensörü değiştirmek boşa masraftır; önce canlı verilerle sensörün ve AdBlue sisteminin çalışması izlenmelidir.
Araçların çoğunda iki NOx sensörü bulunur: biri AdBlue sisteminin önünde, biri arkasında. Hangisinin arızalı olduğu arıza kodlarından ve iki sensörün canlı değerleri karşılaştırılarak anlaşılır.
Onarım mı, değişim mi
Isıtıcısı ya da ölçüm hücresi bozulan NOx sensörü genellikle onarılamaz, değiştirilir. Kablo ve soket arızaları ise onarılabilir. Değişimden sonra birçok araçta yeni sensörün cihazla tanıtılması gerekir.
Geri sayım başladıysa önce AdBlue geri sayımı yazısına göz atın. İstanbul'daysanız AdBlue sistemindeki tüm işleri AdBlue arıza onarımı sayfasında anlattık.
Sık sorulanlar
NOx sensörü temizlenir mi?
Uçtaki hafif is temizlenebilir ama ısıtıcısı ya da ölçüm hücresi bozulmuş bir sensörü temizlik kurtarmaz.
NOx sensörü arızalıyken araç kullanılır mı?
Araç bir süre çalışır, ama geri sayım başladıysa sayaç bitince motor yeniden çalışmayabilir. Beklemeden kontrol ettirin.
Hangi NOx sensörünün arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
Arıza kodları ve sensörlerin canlı değerleri karşılaştırılarak anlaşılır. Bunun için arıza tespit cihazı gerekir.